Mashine za kutuliza zinaweza kuwa na makosa anuwai wakati wa matumizi . kuelewa makosa ya kawaida na sababu zao, na kusimamia njia zinazolingana za matengenezo ni muhimu ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya mashine ya kutuliza .
Makosa ya kawaida ya mashine za kufa:
Malisho ya kutosha
Sababu zinaweza kutekelezwa . Wakati wa mchakato wa kufikisha, ikiwa kituo cha nyenzo kimezuiwa, kama vile uchafu na mabaki yaliyokusanywa kwenye bomba la nyenzo, itazuia kufikisha kawaida kwa nyenzo, na kusababisha mali isiyo ya kawaida {1} Mahitaji ya kutupwa-kufa, malisho ya kutosha yatatokea . Kwa kuongezea, muundo au hali ya ukungu inaweza pia kuathiri malisho . Kwa mfano, saizi ya lango ya ukungu ni ndogo sana, mkimbiaji sio laini, au kuna blockages ndani ya ukungu, ambayo itazuia kulisha {{6}
Bomba la mafuta haliwezi kuanza
Baada ya kushinikiza kitufe cha kuanza pampu ya mafuta, ikiwa itazingatiwa kuwa njia ya motor haivutiwi, inaweza kuwa kwamba njia ya mafuta ya motor imeamilishwa au kuharibiwa, na kusababisha mzunguko kushindwa kufanya kawaida . mzunguko wa umeme usio sawa, kama vile mapumziko, mzunguko mfupi au kosa la wiring, linaweza pia kuzuia pampu ya mafuta kutoka kwa 1 Mzunguko wa mzunguko wa kudhibiti, au uharibifu wa coil ya relay itaathiri kuanza kwa pampu ya mafuta Harakati ya axial ya pengo la kuunganisha haifai (kawaida inapaswa kuwa karibu 3-5 mm) .
Bonyeza kitufe cha kuanza pampu ya mafuta, safari za kupeana mafuta
Hii inahusiana na sababu kama vile sasa, mzigo na ikiwa upinzani wa awamu tatu ni sawa Upinzani usio na usawa wa vilima vya awamu tatu ya gari pia utasababisha shida kama hizo . Kwa kuongezea, shinikizo la jumla au marekebisho ya shinikizo la pampu ni kubwa sana, na kusababisha mashine kupakia, au pampu ya mafuta imeharibiwa au imekusanyika sana, na kusababisha motor kupakia, ambayo itasababisha kurudi kwa mafuta kusafiri kwa safari {7}
Hakuna shinikizo kamili
Baada ya pampu ya mafuta kuanza, bonyeza kitufe cha kuanza shinikizo, angalia kwanza ikiwa shinikizo na mtiririko unaoonyesha ammeters zina dalili za kuamua ikiwa coil ya umeme ya sawia (valve ya misaada ya sehemu) ina sasa, ili kutofautisha ikiwa ni kwa sababu ya kusukuma kwa umeme au kwa sababu ya kusukuma kwa mafuta. Shaft, mzunguko wa saa ni mzunguko mzuri), au valve ya misaada imebadilishwa vibaya au kukwama, valve ya kusimamishwa imefungwa, valve ya throttle ya valve ya misaada ya sawia imepotea au huru, nk . Ikiwa hakuna pato la sasa, linaweza kuwa kwa sababu ya ubao wa abiria, urekebishaji wa nguvu ya kuingiliana, kuharibika kwa kiwango cha juu, kwa sababu ya uboreshaji wa kiwango cha juu cha shinikizo, kuharibika kwa kiwango cha juu cha bodi, ablical board, am abnormal board, ablical boam ampoup amplical, ampior ampiers, ampiers ampoup amplical, Kompyuta, mstari usio wa kawaida kati ya pato la bodi ya umeme sawia na valve ya mafuta, coil isiyo ya kawaida ya umeme, nambari isiyo ya kawaida ya shinikizo, nk .
Hakuna hatua moja kwa moja
Angalia ikiwa swichi ya kikomo cha mlango wa usalama ni ya kawaida na ikiwa hatua husika inarudi kwa asili . Kwa mfano, kwa mashine ya kutuliza ya chumba cha baridi cha Lijin, kabla ya hatua ya moja kwa moja kufanywa, ishara ya pembejeo ya usalama, ishara ya pembejeo moja kwa moja, ishara ya kuingiza, ikiwa ni hatua ya kuingiza, na hatua ya kuridhisha inapaswa kuridhisha, ikiwa ni hatua ya kuridhisha, na hatua ya kuridhisha ya kuridhisha inapaswa kuridhisha, ikiwa ni hatua ya kuridhisha, kama hatua ya kuridhisha, kama hatua Kuondolewa kwanza .
Haiwezi kurekebisha ukungu
Wakati hali ya marekebisho ya ukungu imechaguliwa kwa operesheni na mashine haiwezi kufikia harakati za marekebisho ya ukungu, angalia kwanza ikiwa masharti ya harakati za marekebisho ya ukungu yanafikiwa, ikiwa thamani ya shinikizo la marekebisho ya mold imewekwa chini sana, na ikiwa hali ya operesheni ya mwongozo ni sahihi . ikiwa hakuna shida na yaliyomo, angalia marekebisho ya mold ya kukatisha kwa nguvu ya moto ya moto ya umeme ikiwa imekamilika. imekwama, na ikiwa jozi za maambukizi ya utaratibu wa marekebisho ya ukungu huvaliwa au kukwama .
